治超非现场执法通过增设led可变情报板用来提醒超限超载行为，是公路治超从传统方式向现代化、智能化执法的一个有益尝试，是现有治超手段的及时补充，可解决治超监测中的区域“空心化”问题，能够为全天候监管，跨区域、跨部门联合联动执法提供有力支撑，可减少流动执法的压力。当前led可变情报板常采用门架式、悬臂式、立柱式、吊挂式等形式为公路治超工作提供可视化联动信息，通过可变情报板的反馈与信息共享，为公路信息化提供了更为有用的公示途径。

　　公路治超非现场执法是公路管理机构根据技术监控设备记录资料，对违法超限运输车辆的当事人依法给予处罚，是公路治超执法的重要组成部分。治超非现场执法系统运用当下的不停车检测系统，对车辆进行监测。当前的不停车检测系统主要使用压电薄膜称重传感器和石英称重传感器两种。压电薄膜称重传感器相对来说寿命长，路面破坏程度小，水泥、沥青路面都可以使用；石英称重传感器相对来说较为稳定，且只有水泥路面可以使用。

　　技术监控记录：即超限电子检测，是指利用设置在公路重要路段的自动称重和图像摄录设备，自动检测、拍摄和记录行驶中货运车辆的车货总重、轴数、车辆图像及视像等信息的行为。

　　公路超载超限非现场执法系统是一种适合多工况的动态治超非现场执法系统，可实现对各种车辆动态称重、车辆长宽高检测、车牌识别、短时间视像、实时视像监控、执法文书自动化制作。

　　系统简介

　　传统固定治超站点建设费用较高，实现全路网覆盖建设投资压力大。公路超限超载非现场执法系统，在简化执法检测流程的同时减配系统设备，缩少系统建设成本，有利于全路网安装推广，解决治超工作“堵、乱、难、差”四大问题。

　　当前推行的公路超限超载非现场执法系统可以实现以下功能：

　　1、实对各种车辆动态称重、车辆长宽高检测、车牌识别、短时间视像、实时视像监控、执法文书自动化制作等功能；

　　2、能在0-200Km/h速度范围内检测过往车辆的信息，确保车速在0-80km/h范围内称重精度达到≥±0.05，满足国家动态十级标准。

　　系统特点

　　该系统有以下特点：

　　1、实现车辆高速、动态称重、车牌识别、测速；可根据需要将信息发布在可变情报板上；

　　2、系统具有完善的执法文书处理系统；

　　3、可实现与交通、运政管理单位对超限违法车辆的信息互联互通，提供违法信息对外发布功能，实现信息通知到人；

　　4、所有检测设备具有自检功能；提供超限车辆车牌及相关数据的查询与修改（不同的账户权限）。