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交通诱导屏

  • 所属分类:交通诱导屏

  • 点击次数:
  • 发布日期:2019/09/11
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详细介绍

  LED交通诱导屏是属于道路标志标牌的一种,是依据交通部GB/T23828-2009《高速公路LED可变信息标志》或《LED道路交通诱导可变标志》的相关标准而生产的交通设备,设备通过LED模组发出不同颜色的光来提醒司机道路的拥堵情况,通畅为绿色,拥挤为橙色,堵塞为红色,司机根据显示颜色的不同选择出行路线。同时一般交通诱导屏还会有信息提示模块,可以用来提示出现道路拥堵的原因,施工、车祸地点、强风、浓雾等警示标语,还可显示简单的图形、路线图,以便驾驶人员能更好的掌握目前的路况情况,避免交通阻塞,减少交通事故的发生。


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  LED交通诱导屏的基本参数:


  1.颜色分类:单色、双色、全彩


  2.显示分类:文字、图文、图像


  3.点间距规格:16mm、18mm、20mm、22mm、25mm


  4.对于红、绿、蓝LED组合成的诱导屏,其三种基色主波长范围和同一诱导标志的主波长偏差规定如下:


  红色:主波长范围620nm~630nm,主波长偏差不大于±5nm;


  绿色:主波长范围520nm~530nm,主波长偏差不大于±5nm;


  蓝色:主波长范围465nm~480nm,主波长偏差不大于±3nm。


  5.整屏亮度:红色≥2500CD/㎡,绿色≥4500CD/㎡,双基色(黄)≥7000CD/㎡,三基色(白色)≥8000CD/㎡


  6.视认角度:≥30°


  7.视认距离:动态视认距离≥250米,静态视认距离≥300米


  8.发光颜色:各颜色LED的色度性能应符合相关标准


  9.电压:交流220V或交流380V;50Hz±2Hz


  10.工作环境:-45°~+65°


  11.工作湿度:<0.95无冷凝


  12.MTBF:20000小时


  13.功率:在诱导屏的标准亮度下,功率不应太大,以保证诱导屏使用寿命


  14.绝缘电阻:LED道路交通诱导可变信息标志的电源接线端子与机壳的绝缘电阻应不小于100MΩ。


  15.漏电流:每平方面积上LED道路交通诱导可变信息标志对地漏电流应不超过5mA。


  16.接地:LED道路交通诱导可变信息标志应设保护接地端子,接地端子与机壳连接可靠,接地端子与机壳的接触电阻应小于0.1Ω。保护接地端子应有标记。在熔断器和开关电源处应有预告标志。


  17.防雷:诱导屏需防雷保护措施,如避雷器等。


  18.温升:诱导屏在正常使用时在达到热平衡后金属部分的温升不超过45K,绝缘材料的温升不超过70K。


  19.通讯接口:异步,半双工或全双工。


  20.通信对接:对于使用监控控制室进行通讯的系统应进行通信协议对接。


  21.通信内容:诱导屏的上传信息包括诱导屏的控制电路故障、显示模块故障、显示单元故障、显示模组电源故障、交流电故障、防雷器故障、光感部件故障和温度异常故障等,如有故障发生,应及时向控制室控制机发送故障信息及故障发生变化后的信息;工作信息应包括LED道路交通诱导可变信息标志当前的工作状态、显示内容、显示方式等信息;时间信息应包括LED道路交通诱导可变信息标志当前的实时时间信息“年、月、日、时、分、秒”;控制箱的开关门警示功能;诱导屏的下传信息包括控制开关机、方案下发、状态查询信息-用于查询LED道路交通诱导可变信息标志的当前工作状态及故障情况及人工指定指令。


  22.产品性能:产品设备须通过耐低温、耐高温、耐湿热等测试。


  23.防护性能:产品设备须具备防尘、防水、防腐蚀性能。


  24.机箱材质:1.5mm或以上不锈钢/冷轧镀锌板静电喷涂烤漆


  25.机箱颜色:黑色/510号蓝灰色


  26.防护等级:IP65


  27.防风等级:40m/s,由此产生的几何形变不大于2mm


  29.调光功能:设置环境监测装置,根据环境调整光源的发光强度,避免夜间照度较低时形成眩光,应具备32级调光、1~100调光范围。无显示内容或电源故障时,诱导屏自动关闭,呈黑屏状态,无任何亮点。


  30.平台控制:通过交通诱导系统中,能与多台诱导屏通信并对其进行监控,并把特定格式发送给监控控制室。监控控制室可提取特定格式的信息,下发至诱导系统,通过集成后发送显示至诱导屏。


  的安装和使用:


  1)安装位置应利于驾驶员和行人观察,前50m的路肩上不要有影响显示的树木或高于LED道路交通诱导可变信息标志下沿的遮挡物;


  2)LED道路交通诱导可变信息标志的设置应保证下游有分流的支路和足够的选择判断时间;


  3)不妨碍行人及车辆通行;


  4)操作人员应能便利、地对LED道路交通诱导可变信息标志进行保养、维修;


  5)使电源线路和信息传输线路尽可能短;


  6)无论采用单立柱、F杆或龙门架等何种安装形式,应由有相关资质人员进行设计,


  安装柱、基础和紧固件等安装材料的强度应与LED道路交通诱导可变信息标志的尺寸和重量相适应,并应适当考虑交通意外情况;


  7)单幅诱导信息量不宜多,图片、文字等诱导信息的尺寸不宜小,简洁明了,以保证诱导效果。


  


本文网址:http://www.dhled888.com/product/611.html

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