随着我国公路的高速发展,我国在公路建设方面取得了重大成就，近年来我国公路建设规模大、发展快，无论是路网的覆盖程度、公路的里程数还是新技术都获得突飞猛进的发展。与此同时，交通工程行业传统的工艺已经度过二十载，虽然有自己的一套比较完善的技术流程工艺，但是缺乏创新思想，没有以现代化新产品进行接轨。因此,将新技术技术融入传统工艺发展已成为了研发的主流，加强公路管理机电化、智能化建设更是大势所趋。

　　路况信息指的是现有道路路基、路面、构造物及附属设施等的技术状况，也是驾驶者在公路行驶关心的信息。交通标志为交通设施的主要组成部分，主要起到实施交通管理，保证道路交通平安、顺畅的作用。而其中的道路指路标志传递道路方向、地点、距离等信息。普通的指路标志设置在公路为固定信息，对路况不能实时发报，当公路交叉口、桥梁等地段出现拥堵时，指路标志则不能提示信息给公路使用者。如果使用大型可变信息情报板，不仅需要大量资金投资，而且还需要市电的要求，普通公路难以满足，由此可见未知的路况信息会给驾驶员和行人带来很大的事故隐患。

　　LED被称为第四阶段光源，具有节能、环保、稳定、寿命长、低功耗、低热、高亮度、防水、微型、防震、易调光、光束集中、维护简便等特点，可以广泛应用于各种指示、显示、装饰、背光源、普通照明等领域。为了紧跟新技术发展的步伐，笔者根据标志牌现有结构进行改造实现内嵌式组合并搭载平台服务器进行实施发报信息。下面分两方面进行介绍供大家参考。

　　一、内嵌式可变信息情报板结构的开发

　　公路交通标志安装以后，标志板面信息固定并会随着时间的推移造成自然或人为的破损，弯折等影响视认的情况，所以标志的信息非常重要。

　　此研发主要选择指路标志，由于指路标志所展现信息为道路重要信息，且指路标志对驾驶员识辨道路起到尤为重要的作用。标志结构使用铝槽、铝角把LED可变情报板内嵌在标志牌内，用螺丝、螺母连接铝槽，由此固定在标志牌上。

　　供电方面使用太阳能板，太阳能板设置在标志牌立柱的柱帽上。配电箱设置在立柱上，太阳能板与配电箱使用双绞线进行连接，配电箱由太阳能转变成电能对LED屏幕和GPRS模块进行供电。

　　二、内嵌式可变信息情报板平台建设

　　LED板如果仅仅安装在标志牌上是不能实时报送路况的即时信息，所以网络的连接，平台的建设又是一项新的挑战。LED灯单元板与GPRS控制系统通过排线在接口相连接，控制卡使用卡和模块合一的控制线路，这样能保证故障率低。在信息控制室建立3G无线LED可变情报板发布系统，普通计算机通过网络进入发布系统平台对标志牌内GPRS模块进行修改，然后通过LED可变情报板信息及时发布天气信息、路况信息等。

　　当然这种方式并不是没有缺点的，也存在着自己的不足，路况信息目前仅仅靠交通流量调查数据和远程录像目测为准，数据之间传输使用GPRS传输技术仍有间断性，例如在公路大部分是靠交通流量调查，如果数据上传晚半小时，那么汇报的信息就不是非常准确，所以笔者还会继续研发，应目前4G技术已经逐渐完善，完成4G传输协议，将会使公路科技再次发展，未来的5G将会带来更好的科技发展。

　　公路作为连接控制室城区与省际交界的路段，是展示城市形象的一个重要窗口，通过公路交通网络建设的发展可以看到一个城市文明发展的程度。科技的发展日新月异，公路机电化、智能化是发展的大趋势。保持观念的与时俱进尤为重要，如何改进现有的交通机电设施，使之更为有用、智能，是工作者应时时思考的。笔者根据上诉内嵌式标志牌进行新型改造并在公路使用适用于发展要求。将来会对其进行再次开发。作为新时代的工作者，我们更应该高举技术创新旗帜，用先进的科学技术武装自己，在物联网高速发展的道路上高歌向前。

　　智慧公路机电化的重要手段，利用计算机技术、机电新产品、网络技术和数据库信息平台来实现，用以保证公路管理部门能够准确报告实时路况。推进公路智能化，机电化建设，是经济与社会发展的必然要求，是建设服务型公路行业的重要内容，是实现公路管理现代化的必由之路。